BRNO A ŽELEZNICE - PŘEDNÁŠKA

První koleje přivedla do Brna Severní dráha císaře Ferdinanda, první parostrojní železnice Habsburské monarchie. Brno bylo v době výstavby jejího odbočného křídla v roce 1838 ještě pevnostním městem. Situování nádraží vně města za hradbami v těsném sousedství Ferdinandovy brány si vyžádalo velké terénní úpravy, stejně jako stavba viaduktu, který převáděl trať vedenou od Rajhradu přes údolí Svratky. Architektura stanice vycházela z anglických vzorů. Její hlavové uspořádání však nemělo dlouhého trvání. Výpravní budova situovaná kolmo ke kolejím musela po deseti letech ustoupit kolejím Severní státní dráhy, která zde napojila svou trať ve směru na Českou Třebovou. Stísněné územní poměry vedly v 90. letech 19. století k zasypání větší části viaduktu, na kterém vznikl prostor pro novou výtopnu s uhelným nádražím a pro moderní skladiště zvaná Amerika. Brno se tak dnes může pyšnit evropským unikátem i bohatou historií svého železničního uzlu. 

Přednáška se koná v rámci doprovodného programu výstavy Res Urbanae. 

Délka programu: 1 h - 1 h 30 

Místo konání: přednášková budova MCMA, Preslova 53 

Vhodné i pro osoby se sníženou pohyblivostí. 

Přednášející: Mgr. Alena Borovcová, Ph.D. 

Při zakoupení vstupenky na jakoukoli AutenTICkou prohlídku či přednášku máte v infocentru pod krokodýlem (Radnická 8) nebo infocentru TO JE BRNO (Panenská 1) pohlednici s fotografií Romana France zdarma.